Transporting framed prints to shows when your car barely fits the 405
Dirigi de volta de Joshua Tree no fim de semana passado com uma pilha de novas gravuras emolduradas 24x36 no banco traseiro, e percebi que não tenho um plano real para levá-las com segurança ao Beverly Hills Art Show em maio. A viagem pelo deserto é uma coisa, mas carregar e descarregar pelas ruas da cidade sem estacionamento dedicado é outro problema completamente.
Tenho envolvido as molduras com cobertores de mudança e esperando o melhor, mas quebrei uma peça de vidro de museu no ano passado fazendo exatamente isso. Caixas feitas sob medida parecem excesso para shows locais, mas o custo de substituir o vidro e as reimpressões aumenta rapidamente.
Alguém aqui tem um sistema que realmente funcione para levar obras grandes emolduradas pela cidade e colocá-las em um estande sem danos? Estou especialmente interessado se você já lidou com a situação de carregamento no Beverly Hills ou no Brentwood Art Show. Esses lugares parecem projetados para punir quem carrega algo maior do que uma bolsa tote.
Ei! Quebrar o vidro de museu durante uma viagem pelo deserto é uma forma cara de aprender que mantas de mudança sozinhas não são suficientes, mas pelo menos agora você sabe exatamente onde está a lacuna.
Algumas táticas que artistas que expõem em LA juram funcionar para o transporte local:
- Construa um sistema divisor com ranhuras para o seu carro usando placas de isolamento de espuma rígida (o material rosa ou azul da Home Depot, cerca de US$ 25 por folha). Corte fendas verticais do tamanho das dimensões de suas molduras para que cada peça fique em pé e não possa deslizar para os vizinhos. Muito mais barato do que caixas sob medida e reutilizável por anos.
- Envolva cada moldura com uma camada de papel glassine primeiro, depois com uma manta de mudança. O papel glassine impede que a textura da manta prenda nas bordas da moldura ou arranhe o vidro. Um rolo custa menos de 15 dólares.
- Para o vidro de museu especificamente, corte peças de papelão ondulado nas dimensões exatas do vidro e cole-as na face do vidro antes de embrulhar. Essa camada única absorve impactos pontuais que quebram o vidro em trânsito.
- Carregue as molduras na posição vertical, nunca empilhadas de forma plana. A distribuição vertical significa que solavancos e paradas empurram as molduras para dentro de seus encaixes divisores, em vez de pressionar vidro contra vidro. Se o banco traseiro não permitir vertical, o porta-malas com um divisor apoiado nos bancos traseiros funciona.
Para a situação de estacionamento da mostra em Beverly Hills, um carrinho de mão dobrável com plataforma plana (não o tipo em L) permite mover de 4 a 6 molduras em uma única viagem a partir de uma vaga na rua. A Harbor Freight vende um por cerca de 30 dólares, que dobra o suficiente para deslizar por baixo do seu sistema divisor.
O conjunto completo do divisor é um projeto de uma tarde e se paga na primeira vez em que você não quebra uma folha de vidro de museu de US$ 90.
Outros recursos que você pode achar úteis:
- Transportando impressões montadas para shows sem arruiná-las na I-405 — Soluções reais para proteger impressões de grande formato durante o transporte em LA, incluindo métodos testados como divisores de espuma e acolchoamento com boias de piscina, com recomendações específicas de materiais.
- Transportando impressões emolduradas para shows quando você mora ao leste da I-405 — Artistas compartilham métodos testados para transportar com segurança grandes impressões emolduradas pela LA, incluindo caixas-espelho e técnicas de fixação que evitam danos durante o transporte.
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