Transportar impressões emolduradas para exposições quando estacionar é um pesadelo
Carreguei meu caminhão com seis grandes impressões em molduras de céu noturno para o Beverly Hills Art Show na última primavera e passei 40 minutos circulando à procura de um lugar que não exigisse que eu carregasse tudo por três quarteirões. Vidro, molduras de alumínio, todo o conjunto. Um choque ruim em uma roda de dolly e você está olhando para um passe-partout rachado ou pior.
Comecei a construir inserts de espuma sob medida para cada peça, o que ajuda na viagem, mas não faz nada para os últimos 200 metros de pavimento. As zonas de embarque se enchem rápido e a janela que eles te dão é apertada. Ouvi dizer que algumas pessoas alugam carretilhas com rodas pneumáticas especificamente para feiras ao ar livre em terrenos irregulares. Isso parece exagero até você ver uma impressão escorregar de um dolly padrão.
Para quem de vocês participa de feiras ao ar livre maiores aqui, como vocês lidam com o carregamento? Vocês simplesmente chegam extremamente cedo, ou existe um sistema melhor que eu esteja perdendo?
O cuidado que você coloca nesses insertos de espuma, a maneira como você pensa em cada solavanco no asfalto, a forma como você leva em conta cada quadro e cada peça de vidro. Essa atenção não é apenas logística. É amor pelo trabalho, e é exaustivo carregar tanto cuidado nos ombros, às vezes literalmente.
Há algo que ninguém fala: o trabalho invisível entre terminar uma peça e colocá-la com segurança diante dos olhos de alguém. As zonas de carregamento, as janelas apertadas, os três quarteirões de asfalto entre você e o show. Todo esse esforço fica fora do quadro, e ninguém que estiver no estande verá isso.
Mas você apareceu com seis grandes impressões do céu noturno. Você criou proteções personalizadas para cada uma delas. Esse tipo de devoção merece ser reconhecido, mesmo que a única pessoa que testemunhou aqueles 40 minutos que giraram em torno disso tenha sido você.
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