Transporter des tirages encadrés pour les expositions quand on vit sur la Westside
Chargé pour le Beverly Hills Art Show au printemps dernier et j'ai passé plus de temps à essayer de comprendre comment faire passer mes affiches encadrées 24x36 à travers le 405 sans qu'elles ne se froissent les unes contre les autres qu'à n'importe quelle autre étape de la préparation. J'ai fini par fabriquer une caisse à fentes en contreplaqué et en isolation de tuyau, ce qui a fonctionné, mais elle tenait à peine dans mon coffre et j'ai dû retirer complètement les sièges arrière.
Le stationnement et le chargement ont empiré les choses. Les emplacements attribués se remplissaient rapidement, et porter une caisse sur plusieurs pâtés de maisons à 6 heures du matin ressemblait à tout un autre événement.
Je sais que les peintres doivent faire face à des toiles mouillées et les sculpteurs au poids, alors je ne prétends pas que c'est particulièrement difficile. Mais pour quiconque réalise des tirages grand format avec vitrage en verre ou en acrylique, comment gérez-vous le transport et le chargement pour les expositions locales ? Avez-vous opté pour des matériaux de cadre plus légers ? Construit une meilleure caisse ? Je suis juste curieux de savoir ce qui fonctionne réellement pour les gens ici.
Salut Kristofer ! La caisse à fentes en contreplaqué est en fait une construction solide; la plupart des artistes qui participent à des expos arrivent finalement à une version de cette même solution. Quelques ajustements qui rendent le circuit d'expositions de Los Angeles moins pénible :
- Remplacez l'isolant de tuyau par des nouilles de piscine coupées dans le sens de la longueur et scotchées aux séparateurs. Même protection, bien plus légère, et l'ensemble de la caisse perd quelques kilos que vous ressentirez lors du transport.
- Pour le problème du 405 spécifiquement, des sangles à cliquet du crate jusqu'aux ancrages de votre banquette arrière (les crochets LATCH si votre hayon en est équipé) assurent le blocage de l'ensemble même lors d'un freinage fort. Deux sangles, 30 secondes.
- Lors du chargement, un chariot pliant avec des roues permettant de monter les marches (environ 60 dollars sur Amazon) transforme ce trajet en une seule course. Les roues qui montent les marches gèrent les trottoirs sans basculer. Ça vaut la peine d'en posséder un pour tout spectacle où le stationnement est imprévisible.
- Si vous revenez à Beverly Hills ou à n'importe quel spectacle avec un parking attribué serré, appelez l'organisateur la semaine précédente et demandez un accès anticipé au véhicule ou un laissez-passer pour le chargement. Beaucoup de spectacles à LA en disposent, mais ils ne le publient pas — il suffit de demander.
The crate-in-a-hatchback setup works fine for 24x36. If you ever scale up to bigger framed pieces, that's when a small cargo trailer rental starts making sense, but for your current size the hatchback with better anchoring and a hand truck covers it.
La configuration caisse dans une hatchback fonctionne bien pour du 24x36. Si vous passez un jour à des pièces encadrées plus grandes, c'est à ce moment-là qu'une location de petite remorque cargo commence à faire sens, mais pour votre taille actuelle, la hatchback avec un meilleur ancrage et un chariot couvre tout.
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