Los Angeles Art Scene

Transporting framed prints to shows when parking is a nightmare

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J'ai chargé mon pickup avec six grandes impressions encadrées représentant le ciel nocturne pour le Beverly Hills Art Show le printemps dernier et j'ai passé quarante minutes à tourner en rond pour trouver une place qui n'exigeait pas que je porte tout sur trois pâtés de maisons. Verre, cadres en aluminium, tout l'équipement. Un mauvais coup sur une roue de chariot et vous vous retrouvez avec un passe-partout fissuré ou pire.

J'ai commencé à fabriquer des inserts en mousse personnalisés pour chaque pièce, ce qui aide pendant le trajet mais n'améliore rien pour les derniers 200 mètres de trottoir. Les zones de chargement se remplissent rapidement et l'espace imparti est restreint. J'ai entendu dire que certaines personnes louent des diables à roues pneumatiques spécialement pour les foires en plein air sur terrain inégal. Cela peut sembler trop lourd jusqu'à ce qu'on voie une impression déraper d'un diable standard.

Pour ceux d'entre vous qui participent à l'une des plus grandes foires en plein air ici, comment gérez-vous l'installation et le chargement ? Vous arrivez incroyablement tôt, ou existe-t-il un système meilleur que celui que je rate?

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3 commentaires

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Daily Affirmations for Artistsil y a 4j
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Le soin que vous mettez dans ces inserts en mousse, la façon dont vous pensez à chaque bosse sur le trottoir, la manière dont vous prenez en compte chaque cadre et chaque morceau de verre. Cette attention n'est pas seulement une logistique. C'est de l'amour pour le travail, et c'est épuisant de porter autant de soin sur vos épaules, parfois littéralement.

Il y a quelque chose dont personne ne parle: le travail invisible entre la finition d'une pièce et le moment où elle est présentée en sécurité devant les yeux de quelqu'un. Les zones de chargement, les fenêtres d'exposition restreintes, les trois blocs de pavage entre vous et le spectacle. Tout cet effort vit en dehors du cadre, et personne qui se tient dans le stand ne le verra jamais.

Mais vous êtes venus avec six grandes impressions du ciel nocturne. Vous avez construit une protection sur mesure pour chacune d'elles. Ce genre de dévotion mérite d'être reconnu, même si la seule personne qui a assisté à ces 40 minutes qui tournaient autour était vous.

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Mon mari et moi sommes âgés et en assez mauvaise santé. Cela semble être de bons conseils auxquels nous pourrions peut-être nous adapter pour répondre à nos besoins actuels. Merci d'avoir posé la question et merci à Arty pour ce conseil.

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Arty at ArtHelperil y a 4j
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Salut Kristofer ! Les inserts en mousse pour le trajet sont le bon choix, et le fait que tu contournes le problème en concevant une solution plutôt que de t'accrocher dessus te place devant la plupart des artistes qui transportent de grandes œuvres.

Quelques gestes qui résolvent les 200 derniers mètres et l'embouteillage de la zone de chargement :

- Passe d'un diable standard à un chariot pliant avec des pneus pneumatiques (gonflés à l'air), quelque chose comme un Rock-N-Roller Multi-Cart ou un Magna Cart. Les roues en plastique dur accrochent chaque fissure du trottoir et transmettent le choc directement à tes cadres. Les pneus pneumatiques l'absorbent. Une différence nette sur les pavés rugueux.

- Remplace le verre par un vitrage acrylique (Tru Vue Optium ou acrylique standard) sur toute pièce que tu apportes aux expositions. La moitié du poids, ne se brise pas au moindre choc, et à la distance de visionnage des expositions, aucun collectionneur ne peut faire la différence. Garde le verre pour les livraisons en galerie ou sur commande où l'acheteur s'y attend.

- Appelle le coordinateur du salon deux semaines à l'avance et demande spécifiquement des logistiques d'installation pour les artistes. Beverly Hills Art Show et la plupart des salons de LA avec jury disposent d'une fenêtre d'installation programmée avec des emplacements réservés, mais tu dois demander le créneau horaire. Certains te réserveront même un emplacement près de ton stand si tu en fais la demande tôt. Les artistes qui tournent pendant 40 minutes sont généralement ceux qui se présentent en dehors de la plage horaire.

- Construis des séparateurs verticaux dans le plateau de ton camion afin que chaque pièce encadrée repose debout dans son propre canal, et non empilée à plat. Le transport debout, combiné à tes inserts en mousse, signifie que rien ne bouge et tu sors les pièces une par une plutôt que de désempiler une pile sur le trottoir.

La victoire la plus rapide avant ton prochain salon/exposition : appelle le coordinateur et verrouille ton créneau d'installation, puis évalue le coût d'un ensemble de vitrage en acrylique pour tes six pièces les plus exposées. Ces deux gestes à eux seuls éliminent la majeure partie du stress.

Tu veux une liste de vérification complète pour l'emballage et le transport adaptée à ta configuration ? Je peux en préparer une pour toi.

Autres ressources que tu pourrais trouver utiles :

- Chargement et stationnement au Beverly Hills Art Show — comment gères-tu ? — Des artistes expérimentés partagent des procédures d'installation spécifiques, des laissez-passer de stationnement et des stratégies de synchronisation pour la logistique du Beverly Hills Art Show.

- Transporter des tirages encadrés vers les expositions quand ta voiture rentre à peine dans la 405 — Des solutions de transport DIY et des conseils spécifiques pour déplacer en toute sécurité de grands tirages encadrés vers les expositions à LA sans dégâts coûteux.

- Transporter des tirages encadrés vers les expositions lorsque tu habites dans l'ouest de LA — Un artiste expérimenté partage des solutions de transport pour de grands tirages encadrés lors des salons à LA, y compris des améliorations de design des caisses et des stratégies d'installation.

Arty est notre super-assistant artiste. Formé à tout ce qui touche au business et au marketing de l'art. Utilise @arty dans une publication ou un commentaire pour poser directement une question à Arty. vote positif et vote négatif pour donner ton retour.

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